Как посмотреть маркировку шин

Индексы

На шинах, произведенных в США, после указания размера могут быть нанесены специальные индексы. На таких изделиях можно обнаружить следующие обозначения:

• Температурный индекс (Temperature). Обозначает возможность сохранения эксплуатационных характеристик при сильном нагреве. Температурный индекс может быть следующим: A, B, C. Лучший показатель – А.
• Индекс торможения (Traction). Также обозначается первыми тремя буквами латинского алфавита: A, B, C. Указывает на возможность обеспечения оптимальных характеристик сцепления протектора с дорожной поверхностью. Лучший показатель – A.
• Ожидаемый пробег (Treadwear). За точку отсчета принято обозначение, равное 48 тысячам километров. На поверхности изделия этот параметр указывается как «100». Если значение меньше, то и ожидаемый пробег меньше оптимального.
• Индикатор износа (TWI). Элемент, указывающий на степень износа протектора.
• Особенности конструкции. Указывается буквенно-цифровая маркировка шины, в которой обозначается тип материала и количество слоев корда. Например: 2 POLYESTER CORD +1 NYLON CORD.

Правильный подбор изделия с учетом индексов позволит обеспечить оптимальные характеристики безопасности и управляемости автомобилем в различных условиях.

Полезные советы

И в конце мы дадим несколько полезных советов, которые помогут продлить срок службы и уменьшить старение
автомобильных шин:

• Не храните шины без специальных пакетов, они хорошо защищают шину от преждевременного старения.
• Не храните автошины в месте, где на нее попадает прямой солнечный свет и тепло. Солнечное излучение
  является одним из основных факторов старения.
• Старайтесь ставить машину по возможности в тени от солнца. Это не только уменьшит процесс старения
  резины, но и убережет лакокрасочное покрытие автомобиля и детали салона от выгорания.
• Следите за давлением в шинах. Неправильное давление в шинах может
  привести к перегреву шины и ее износу.
• Следите за равномерностью износа шин. Если вы увидели, что покрышки
  изнашиваются неравномерно с разных сторон, то нужно срочно отправляться на техническую станцию и делать
  сход-развал. Если вы в такой ситуации просто купите и поставите новые шины, то вы их
  сразу испортите, поскольку они тоже будут изнашиваться неравномерно.

В нашем случае 18 неделя — это Апрель 2005 года. Этот процесс усиливается при высоких температурах, повышенной влажности и при попадании прямого солнечного
излучения на поверхность резины. Под действием солнечных лучей из кислорода воздуха образуется ОЗОН, который
способствует быстрому старению шины. Покупая хорошие шины, скажем , , или , вы покупаете
очень качественные автошины, которые при правильной эксплуатации прослужат вам гораздо больше гарантийного срока
— 5 лет (при условии, что они не сотрутся у вас раньше из-за большого пробега). Удачи на дорогах!
Материал подготовлен в Pokrishka

Что означают символы на шине?

195 — ширина шины в миллиметрах.

50 — значение, выраженное в процентах, означает отношение высоты стороны шины (место, где мы нашли информацию о размере шины) к ширине. В этом случае значение «50» означает 50 процентов от 195 мм или 97,5 мм.

R — радиальная конструкция, тип конструкции шины.

15 — диаметр посадочного места, который также является диаметром обода, приведенным в дюймах. 82 T — индекс нагрузки со значением 82 и индексом скорости класса T (вы можете прочитать индексы ниже).

С — обозначение доставочной шины.

Индекс скорости. Индекс скорости — это знак, сообщающий о максимальной скорости, с которой вы можете двигаться на данной шине. Вы найдете его на стороне шины, в конце знака с размером. ВНИМАНИЕ! Для зимних шин вы можете использовать более низкую скорость, чем рекомендованная производителем.

Маркировка колес

При маркировке колес сезонность обозначается следующим образом:

• Winter — зимние шины.
• Rain, Aqua, Water или изображения зонтика — означают высокую эффективность шины на мокром дорожном покрытии
• AS (All Season) — всесезонные шины
• M+S (Mud+Snow) – всесезонные шины, эффективные при езде по слякоти (по грязево-снеговой каше)
• Studless – зимние нешипованные шины, или шины-липучки
• Stud, Studded – шипованные или шипуемые зимние шины

Другие обозначения, с которыми можно столькнуться при расшифровке маркировки автомобильных шин:

• Left/Right – обозначения для обязательной установки на правую или левую сторону автомобиля
• Inside/Outside – маркировка обозначает внутреннюю/внешнюю сторону шины с ассиметричным рисунком протектора
• TL, Tubeless– бескамерная шина
• С — резина для легкогрузового транспорта
• DOT – маркировка шины, обозначающая соответстие гос.стандартам США
• Performance, High Performance – высокопроизводительные, скоростные шины
• Runflat, RunOnFlat, RFT, SSR, ZP – маркировка, обозначающая, что шина изготовлена по особой технологии, позволяющей в случае прокола проехать на спущенной шине до 150 км
• SL (Standart Load) — шина для обычных нагрузок
• XL (Extra Load) — шина для больших нагрузок
• RF — (Reinforced) — укреплённые шины
• TWI — (Tire Wear Index) — индекс изнашивания шины — инфоучасток, указывающий степень износа протектора
• Разноцветные линии на шинах не несут никакой информации при расшифровке маркировки колес. Эти линии наносят на заводе-изготовителе или на складе для облегчения поиска резины.

Информации, написанной на резине довольно много, и она очень полезна, ведь именно благодаря маркировке мы можем отличить очень похожие по внешнему виду и размеру покрышки, предназначенные для разных погодных условий и нагрузок. Однако, далеко не каждый автолюбитель сможет сразу сориентироваться во всем объеме представленной на покрышке информации, поэтому мы рассмотрим основные и наиболее важные надписи и маркировки на шинах и их значение.

Европейская маркировка шин. Пример: 195/65R15 91H
195ширина профиля шины
65отношение показателя высоты профиля шины к его ширине в процентах
Rрадиальная конструкция каркаса шины
15посадочный диаметр покрышки (диаметр колесного диска) в дюймах
91индекс нагрузки, предельно допустимое значение нагрузки на колесо (расшифровку см. ниже)

Симметричный направленный рисунок протектора (направленный)

Один из самых распространенных рисунков протектора для летних шин в прошлом, но по-прежнему самый востребованный тип для зимних шин. Характеризуется V-образным («елочка») строением рисунка протектора. Особенности построения рисунка позволяют формировать не только простую и эффективную систему водоотводных каналов, но и многочисленные кромки для сцепления. Шины с направленным рисунком протектора должны устанавливаться на диск в соответствии со стрелкой, нанесенной на боковину шины и задающей правильное ее вращение. Направленные летние шины MICHELIN : CrossClimate Направленные зимние шины MICHELIN : X-Ice North 3, X-Ice 3, Pilot Alpin 4 (c омологациями )

Ассиметричный рисунок

Намного чаще встречается направленный вид рисунка. В таких колесах есть специальные каналы, через которые выдавливается вода при движении автомобиля в момент контакта покрышки с дорожным полотном. Они и название имеют соответствующее – «дождевые протекторы». На сырой дороге со своей задачей они справляются идеально, а вот на сухом покрытии характеристики ухудшаются, так как каналы для отвода воды уменьшают площадь соприкосновения с дорогой. В Правилах Дорожного Движения четко обозначен пункт про установку таких колес, так как при неправильном направлении вращения вода скапливается в центральной части протектора и создает водяной клин, так называемое «аквапланирование», даже на медленных скоростях.

Самыми дорогими являются направленные ассиметричные рисунки на протекторе. Такие колеса требуют особых условий и технологий при производстве резины, из-за этого цена отличается от других видов. Обычно их ставят на спортивные автомобили или авто премиум-класса. Суть кроется в том, что внутренняя часть колеса осуществляет сцепление с дорогой, а внешняя очищает протектор от воды, снега и грязи. Установка таких колес требует учитывать и направление вращения, и ось автомобиля.

Цветные полоски на протекторе покрышек наносятся на заготовительном участке на этапе производства еще сырой протекторной ленты. Электроника ориентируется на маркеры уникальной расцветки, ширины и расположения для центровки ленты на шине. Затем, уже после завершения процесса производства, на такие линии начинают ориентироваться логистические службы.

Разноцветный рисунок становится своего рода паспортом, по которому можно идентифицировать типоразмер и модель покрышек, сложенных в стойки или пирамиды на складе. Кроме того, разноцветные линии служат индикатором, по которому можно определить, прошла ли резина обкатку.

Но какую пользу из всей этой цветной грамоты может извлечь покупатель? Оказывается, самую прямую. Приобретая комплект резины в магазине, ему будет не лишним убедиться, что рисунок на всех четырех или пяти колесах совпадает. Если так — значит шины из одной партии с близкими характеристиками и одним временем изготовления. Впрочем, для полной уверенности стоит обратить внимание также на боковины шин, где нанесена дата производства.

Такие маркеры на боковине шины обозначают самое легкое место покрышки, которое определено методом статической балансировки.

При монтаже резины на диск нужно убедиться, что желтый маркер оказался с противоположной стороны самого легкого места колесного диска, которое, как правило, обозначается латинской литерой L.

Если же на диске обозначения L не имеется, при установки резины необходимо разместить ее так, чтобы желтая метка оказалась рядом с вентилем накачки колеса (ниппелем). Это значительно облегчит балансировку шины и позволит использовать меньше грузов для компенсации баланса.

Помимо желтой метки на боковине резины можно встретить также и кружки или треугольники оранжевого или красного цветов. Это, наоборот, самый тяжелый сектор шины.

При шиномонтаже мастеру следует устанавливать шину так, чтобы красная точка была напротив легкой зоны обода, обозначаемой буквой L. Если литеры L на диске не имеется, шина с оранжевой или красной меткой должна быть установлена в противоположной стороны от вентиля накачки шины.

Обычно белая точка на покрышке обозначает ее самое гибкое место. В этом случае во время монтажа шины на диск, необходимо монтировать резину так, чтобы белая отметка оказалась на 180 градусов от самого легкого места на колесном диске (маркер L).

Между тем, белая окружность с цифрой (также на боковине покрышки) информирует о прошедшей проверке качества, и подтверждает заявленные производителем характеристики. Для потребителя такая информация может понадобиться только в случае выявления брака.

Безопасность движения зависит от многих технических характеристик автомобиля. Роль шин при этом существенна, ведь через них проходят все рулевые, тормозные и ускоряющие процессы. Правильно подобранная покрышка — залог уверенной езды, поэтому важно знать расшифровку рисунка протектора на шинах.

Индекс скорости

Показатель, указывающий на максимально допустимую скорость при определенном индексе нагрузки (смотрите выше). Данные показатели взаимосвязаны и поэтому при маркировке шины наносятся рядом.

Более подробно по этой теме:

Другие обозначения

Рассмотренные выше обозначения являются основными, но встречаются и другие типы маркировки.

Номер,п/пОбозначениеРасшифровка1TUBELESS, TLБескамерная шина2TUBE TYPE, TTПокрышка с камерой3RunFlat, RSC (RunFlat System ComponentШины, которые после прокола можно использоваться и двигаться на скорости до 80 км/ч расстояние 50-150 км. В зависимости от производителя название может меняться:Bridgestone — RFT;Toyo — TRF;Nokian — Run Flat;Dunlop — ROF;Goodyear — RunOnFlat;Michelin — ZP;Kumho — XRP;Continental — SSR;Yokohama — ZPSТакие шины ставятся на машины с автоматическим контролем давления. 4REINFORCEDЩины с мощным каркасом, улучшенной грузоподъемностью. 5SUV, Sport Utility Vehicle,Для кроссоверов, предназначенных для эксплуатации в городе и на трассах. 6INSIDE / SIDE FACING INWARDS, OUTSIDE / SIDE FACING OUTВнутренняя и внешняя сторона для шин с ассиметричным рисунком. 7LEFT, RIGHTПокрышки для определенной стороны авто, уже не выпускаются. 8REGROOVABLEВозможность восстановления путем углубления протектора, выполняется с помощью нарезки. Суть состоит в наварке нового слоя и усиления каркаса. Актуально для грузовых машин с колесами от 22 дюймов и более. Наваренные шины имеют специальные обозначения:Анлоязычные страны — Retread;·США – Remould;Германия – Regummerad;·РФ — Восстановленная. 9ROTATIONНаправленный рисунок. Стрелка задает корректное направление вращения. 10UHP (Ultra High Performance), HP (High Performance)Повышенная стойкость к износу. 11with KevlarНаличие кевларовых вставок для защиты от порезов и проколов. 12DAЗаводские дефекты, не оказывающие большого влияния на характеристики. 13Temperature А, В, СТермостойкость при большой скорость. А — наилучший, С — наихудший параметр. 14T (Temporary)Для докатки. 15StudlessБез возможности установки шипов. 16StuddableУстановка шипов возможна (есть отверстия). 17SteelМеталлический корд внутри. 18ACUST (Acoustic)Для шин Мишлен, низкий уровень шума. 19Traction А, В, СКачественное торможение на влажном покрытии. А — лучший, С — худший параметр. 20B. , Black Side Wall,Черные буквы сбоку, обозначение производителя. 21FP, Flange ProtectorЗащита для обода диска. 22FB, Flat BaseНет защит обода диска. 23C. , Construction Mining ServiceНазначение — для горно-строительных машин. 24H. , Heavy Constructor TransportДля строительной тяжелой спецтехники. 25ContiSealОбозначение компании Continental. Использование технологии, позволяющей продолжать движение при порезе / проколе. Подразумевает применение внутри специального материала. 26KDОбозначение компании Continental. Код используемых шипов. 27SEAL, SLFS (SelfSeal), SealInsideИспользование технологии SEAL. При повреждении шины вязкий материал заполняет отверстие и позволяет продолжить движение. 28ContiSilentОбозначение компании Continental. Применение технологии, направленной на снижение шумности в салоне. Это достигается за счет наклеивания изнутри пористого материала. 29N. , Non DirectionalНаправленная покрышка. 30L. , Logging/Construction/MiningНазначение — легкая горно-строительная техника. 31M. , Mining LoggingНазначение — горно-лесной транспорт. 32L. , Low Platform TrailerДля трейлеров / прицепов с низкой рамой. 33S. , Super All GripУлучшенная проходимость. 34LT, Light TruckДля легких грузовиков, небольших коммерческих машин, крупных внедорожников. 35P, PassangerДля легковых авто36MLЗащита обода. Актуально для легковых машин Ауди или Мерседес-Бенц. 37SL, Standart LoadСтандартные нагрузки38N. , Non Highway ServiceНе подходят для скоростного режима езды39RBL, Raised Black LettersНадпись сбоку рельефными буквами40W. , White Side WallБелая полоска сбоку41S. , Limited ServiceОграниченное применение42O. , Outline White LettersНаличие контурных букв белого цвета43Max PressureНаибольшее давление шины44U. , Undeground SpecialДля подземных машин45RadialРадиальный тип шины

Расшифровка моторного масла: маркировка по API 0w20, 0w30, 10w40, 5w20, 5w40 синтетика, 15w40, 5w50, м10г2к, что обозначают цифры и буквы

Знание маркировки шин и ее расшифровки позволяет правильно выбрать покрышку с учетом личных предпочтений и рекомендаций завода-изготовителя автомобиля.

При этом важно в комплексе подходить к покупке, уделять внимание всем обозначениям, а уже после принимать решение.

https://youtube.com/watch?v=lAYkgP8S-4k%3Ffeature%3Doembed

ОБОЗНАЧЕНИЕ И КЛАССИФИКАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ШИН

Для обеспечения наилучшей управляемости, устойчивости и проходимости необходимо, чтобы шины соответствовали автомобилю и условиям его эксплуатации.

Шина состоит из: каркаса, слоев брекера, протектора, борта и боковой части. В зависимости от ориентации нитей корда в каркасе различают шины:
радиальные
диагональные
В радиальных шинах нити корда расположены вдоль радиуса колеса, а в диагональных — под углом к радиусу колеса, причем нити соседних слоев перекрещиваются. Радиальные шины более жесткие, у них больший ресурс, лучшая стабильность формы пятна контакта, меньшее сопротивление качению.

Бортовое проволочное кольцо
2. Боковина
3. Продольная канавка протектора
4. Плечевая часть протектора
5. Центральное ребро протектора
6. Протектор
7. Нейлоновый слой брекера
8. 2-й слой стального брекера
9. 1-й слой стального брекера
10. 2-й слой текстильного каркаса
11. 1-й слой текстильного каркаса
12. Бортовая лента
13. Пятка борта
14. Основание борта
15. Носок борта
16. Наполнительный шнур
17. Герметизирующий слой
18. Подканавочный слой протектора

Покрышка имеет следующие составные части:
— каркас — главный силовой элемент покрышки, состоящий из одного или нескольких слоев обрезиненного корда, закрепленных, как правило, на бортовых кольцах. Корд представляет собой ткань, состоящую из толстых нитей основы и тонких редких нитей по утку, изготавливаемую на основе натуральных или синтетических волокон, или тонких стальных нитей (металлокорд);
— брекер — внутренняя деталь покрышки, расположенная между каркасом и протектором и состоящая из нескольких слоев обрезиненного металлического или другого корда. Брекер предназначен для смягчения ударных нагрузок на шину, возникающих при движении автомобиля по дороге;
— протектор — наружная резиновая часть покрышки шины, как правило, с рельефным рисунком, обеспечивающая сцепление с дорогой и предохраняющая каркас от повреждений;
— боковина — слой покровной резины, расположенный на боковой стенке покрышки, предохраняющий каркас от наружных повреждений;
— борт покрышки — жесткая часть пневматической шины, обеспечивающая ее крепление на ободе колеса. В брекере диагональных шин нити корда в смежных слоях пересекаются друг с другом под углом от 45 до 60°, а в радиальных — под углом от 45 до 65°. Радиальные шины, в отличие от диагональных, имеют каркас с меньшим числом слоев корда, мощный брекер (чаще металлокордный), что обеспечивает им меньшую окружную деформацию при качении и меньшее проскальзывание протектора при контакте с дорогой. Радиальные шины имеют также пониженное теплообразование и меньшие потери на качение, большие сроки службы, выдерживают более высокую нагрузку и скорость.

Цветные метки, используемые для маркировки шины

При покупке покрышки многие обращают внимание на точки разных цветов, которые предусмотрены на боковой части покрышки. Они могут быть красного, белого или желтого цветов. Рассмотрим каждый из вариантов подробно.

Красная метка (круг, треугольник)

Как правило, красная отметка делается на шинах автомобилей, которые только выходят с завода и имеют базовую комплектацию.

Место нанесение точки является наиболее жестким и тяжелым в шине. Если рядом ставится буква «L», это, наоборот, свидетельствует о наиболее легком месте.

Работников на шиномонтажных СТО не интересует красная метка. Они смотрят только на отметку желтого цвета, совмещенные с ниппелем.

Желтая (закрашенная точка, треугольник)

Наличие желтой точки показывает наиболее легкое место шины, выявленное с помощью балансировки.

Надпись «L» на диске также показывает самую легкую часть покрышки. Буква должна размещаться противоположно желтой точке.

При отсутствии «L» на диске необходимо совместить наиболее тяжелое место диска (возле золотника) с наиболее легким участком на шине (желтым символом).

Белая (точка или полый круг)

Устанавливается на шинах некоторых машин, выпущенных с завода. Такой знак показывает на точку минимального отклонения радиального RFV-силы и является место шины с наибольшей гибкостью.

Белая отметка должны совмещаться со знаком «L» на диске.

Линии разного цвета

Наносятся сверху на протекторе и предназначены для упрощения поиска шин. Актуально для складских помещений или торговых точек.

Некоторые эксперты утверждают, что такие полосы на шинах показывают на наличие обкатки.

Типоразмер (расшифровка)

Существуют две различные маркировки американских шин.

Первая очень похожа на европейскую, только перед типоразмером ставится буквы «P» (Passanger — для легковой машины) или «LT» (Light Truck — лёгкий грузовик). Например: P 195/60 R 14 или LT 235/75 R15.

И другая маркировка автошины, которая принципиально отличается от европейской.

Например: 31х10. 5 R15 (соответствует европейскому типоразмеру 265/75 R15)

31 — внешний диаметр шины в дюймах. 5 — ширина шины в дюймах. R — автошина радиальной конструкции (более старые модели автошин были с диагональной конструкцией). 15 — внутренний диаметр шины в дюймах.

Вообще говоря, если не считать непривычных нам дюймов, то американская маркировка автошин логичная и более понятная, в отличае от европейской, где высота профиля покрышки непостоянна и зависит от ширины автошины. А тут все просто с расшифровкой: первая цифра типоразмера — внешний диаметр, вторая — ширина, третья — внутренний диаметр. Для пересчета одного вида типоразмеров в другие, Вы можете воспользоваться шинным калькулятором в дюймах.

Отличия от зимних шин

При сравнении резины M+S с зимней, можно выделить следующие немаловажные аспекты:

• Зимние шины теряют свою упругость уже при температуре +10 градусов: они становятся мягче, утрачивают ряд свойств и быстрее изнашиваются. Покрышки M+S выдерживают температуру тепла до +20 градусов.
• Резина для любого времени года отличается от зимней тем, что при температуре ниже -7 градусов она «дубеет» — становится жёсткой. Из-за потери характеристик покрышки, снижается безопасность вождения: машина становится менее управляемой и ухудшается качество торможения.
• У шин M+S слишком низкий протектор (8-9 мм), который не позволяет ездить по голому льду. Протектор зимней резины глубже — 9-17 мм, это повышает манёвренность машины на заледенелой трассе.
• У шипованной зимней резины тормозной путь короче, чем у более гладкой всесезонной, примерно на 30%.
• Для более комфортной езды по мокрому асфальту у шин M+S рисунок состоит из большого количества канавок, отводящих воду. Таким преимуществом зимние покрышки не обладают.

Поговорим о сезонности

Сезонность шины определяется довольно легко, ее показатели вы также найдете на боковине колеса. Давайте рассмотрим возможные варианты обозначений:

• Mud + Snow (M+S) («грязь плюс снег») покрышки зимние или всесезонные
• Mud Terrain (M/Т) — грязевые покрышки
• All Season (AS) — всесезонная резина (всесезонные шины )
• Any Weather (Aw) — всепогодные автошины
• Road+Winter (R+W) — всесезонные шины

Если вы заметили значок (рисунок) «снежинки» на колесе — перед вами зимние шины, если такого значка нет — изделие эксплуатируется только в летний сезон.

Значок «зонтик» или следующие надписи: «Aquacontact», «Aquatred», «Water», «Aqua», «Rain» говорят о том, что перед вами специальная дождевая резина, чья конструкция позволяет предотвратить явление аквапланирования при езде на мокрой трассе.

Дополнительная информация

Кроме основных параметров производители часто наносят на боковую часть дополнительную информацию, которая более точно характеризует изделие. Отметим наиболее часто встречающиеся вспомогательные обозначения на шинах и их расшифровку:

• TUBELESS. Таким образом обозначается изделие бескамерного типа.
• TUBE TYPE. При таком обозначении в колесо следует обязательно установить камеру.
• PR. Таким образом указывается количество слоев корда. Например, маркировка шины 4PR указывает на наличие четырех слоев. Чем больше первая цифра, тем большей нагрузке может подвергаться изделие.
• Steel. Значение указывает на наличие металлического корда. Если на корпусе имеется надпись All Steel, то металлический корд установлен не только в каркасе, но и в брекере.
• Green X. «Экологичная» шина. Изделие, разработанное таким образом, чтобы обеспечить минимальное сопротивление качению. Таким образом обеспечивается экономия топлива, а значит, и уменьшается количество выбросов в атмосферу.

Если на покрышку нанесены обозначения ГОСТ или ТУ, то по ним можно установить изделие отечественного производителя. После буквенного обозначения указывается цифровой номер государственного стандарта или технического условия.

На асимметричных шинах могут также быть нанесены дополнительные обозначения, по которым можно определить сторону изделия при проведении монтажных работ. На таких изделиях внутренняя сторона обозначается INSIDE, а внешняя – OUTSIDE.

Указания по направлению вращения также являются важными, поэтому на большинстве моделей можно встретить слово Rotation со стрелкой.

Обозначение Rotation.

Интересные факты

Мало кто знает, что новый комплект шин необходимо «прикатывать», пока разделительный состав, используемый при производстве покрышек, не будет стёрт. Обычно для этого нужно проехать пару километров.

Шум автомобиля, появляющийся из-за формы протектора, в одном из 50 случаев становится причиной сердечного приступа.

Кроме того, маркировка в виде букв помогает определить назначение покрышки. Например, символы H/T (H/P) обозначают шины, рекомендуемые к использованию на шоссе, A/T — универсальный тип, M/T — для применения в грязевой местности, а S/T — на спортивных трассах.

Шоссейный тип обеспечивает оптимальный отвод влаги и низкий шум. Универсальный хоть и похож на H/T, но его характерным отличием является крупный рисунок с широкими щелями. Покрышка грязевого вида представляет собой крупные и глубокие шашки, при этом в узоре практически нет прямых элементов.

Таким образом, при покупке шин обязательно учитывается рисунок протектора. Ведь правильно подобранная покрышка не только обеспечивает уверенное управление автомобилем, но и, согласно исследованиям, экономит до трёх полных баков бензина в год.

Этот момент нельзя оставить без внимания. Зимой от выбора протектора зависит безопасность на дороге. Производители шин, стремясь выпустить резину для разных условий езды, значительно расширили каталог товаров. Приведем рекомендации как упростить выбор резины.

Но прежде рассмотрим основные типы рисунка протектора. К ним относятся как зимние, так и летние шины.

Вид транспорта и дорожного покрытия

В редких случаях на шине указывается вид автомобиля и дороги, для которых рекомендуется ее применение. Выделим несколько основных обозначений и сведем их в таблицу ниже.

№АббревиатураПолное обозначениеРасшифровка1HTHalf Terrain, Highway TerrainРекомендуются для поездок на грунтовых дорогах и асфальтированных трассах. Скорость до 180 км/ч. Не подходят для движения по пересеченной местности. 2ATAll TerrainПодходят для асфальтных, грунтовых, сельских дорог. Рекомендуются для применения по хорошим дорогам и бездорожью в отношении 50 на 50 или 60 на 40, 40 на 60. 3HP, UHPHigh Performance, Ultra High PerformanceДля премиальных кроссоверов. Рекомендуемая скорость до 210 км/ч. Подходят для асфальтированных покрытий. 4UTUrban TerrainГородские шины5MTMud TerrainПрименяются для поездок по плохим дорогам. Имеют ряд отличий рисунка протектора:широкие канавки;·крупные элементы рисунка. Скорость до 160 км/ч. На асфальтированном покрытии сильно шумят.

Индекс износостойкости

Некоторые заводы-изготовители используют в маркировке термин «Treadwear» — индекс износостойкости. Он показывает максимальный ресурс шины с позиции пройденного километража.

Маркировка наносится на боковой части шины возле параметра термостойкости (Temperature) и уровня сцепления на влажной дороге (Traction).

Точкой отсчета для индекса износостойкости является 100 единиц, что позволяет проехать на авто до максимального износа протектора 48 000 км.

С учетом этого можно определить и другие данные, которые сведем в таблицу.

Единицы100150200250300350400Макс. пробег, тыс. км487296120144168192

Индекс износостойкости иногда выражается в параметре, который кратен 10. В таком случае можно использовать для расчета следующее правило: 10 единиц — 4,8 тысячи километров.

• стиль вождения;
• тип дорожного полотна;
• температурный режим;
• уровень влажности;
• прочие условия эксплуатации.

Для получения точных данных рекомендуется уменьшить указанный в таблице параметр на 50-100 процентов. Иными словами, маркировка Treadwear 200 будет означать, что реальный пробег составит около 48 000 км до следующей замены.

• 100 и более — улучшенные;
• 100 — норма;
• Меньше 100 — плохо.

С увеличением параметра Treadwear снижается качество сцепления покрышки с дорогой. Но в целом, это не самый главный параметр шины, поэтому лучше смотреть на эксплуатационные характеристики в общем.

Расшифровка размеров шин и других обозначений

Landsail LS388 195/65 R15 91V — летние бескамерные шины радиального типа. Шины произведены в Китае и выпускаются с 2019 года.

Расшифровка Landsail LS388 195/65 R15 91V:

• 195 — ширина профиля, измеряется в миллиметрах;
• 65 — высота покрышки в профиль, измеряется в процентах от ширины. 65% от 195 мм равно 117 мм;
• R — радиальная конструкция, указывает на расположение нитей вдоль корда;
• 15 — диаметр (НЕ радиус) шины, измеряется в дюймах;
• 91 — индекс нагрузки, показывает максимальную грузоподъемность, определяется по таблице. В нашем случае не больше 615 кг;
• V — индекс скорости, отображает максимальный параметр «км/ч», допустимый для шины. Определяется по таблице, в нашем случае до 240 км/ч.

Маркировка остатков шин и покрышек

Срок маркировки остатков шин приближается. Производители и импортеры уже не выпускают и не ввозят эти товары без кодов Data Matrix. Для розницы и оптовиков предоставлена отсрочка. Но уже скоро на территории Российской Федерации не останется ни одной немаркированной шины или покрышки, подлежащей реализации.

Что такой нормы слойности

При выборе маркировки шин должны учитываться нормы слойности — условный показатель, по которому можно судить о несущих характеристиках каркаса.

Он не показывает число слоев покрышки, а отображает соответствие указанной характеристики эталонной шине с кордом из хлопка.

Для обозначения применяется параметр xRP, где:

• X — параметр, отображающий допустимую нагрузку (для легковых машин 4-6, для грузовиков / микроавтобусов — 6-8);
• PR — класс стойкости.

В русской версии возможно указание параметра в формате хHC, где в качестве класса стойкости выступает уже обозначение HC.

Для с/х транспорта используется обозначение Reinforced, что в переводе означает «усиленные».

В качестве альтернативы может использоваться обозначение XL или Extra Load (рассмотрим ниже). На машины с большой грузоподъемностью ставятся шины с обозначением «Commercial» («С»).

Нормы слойности — условный параметр, который нужно оценивать в комплексе с другими характеристиками. Часто бывает, когда покрышки одного размера и идентичной слойностью выдерживали различную нагрузку.

В дополнение заводы-изготовители часто указывают параметр «Max. load, отображающий максимальную нагрузку (остановимся на ней ниже).

Что означает маркировка шин

Самое первое, что нужно узнать о шине — ее типоразмер. Поэтому эти данные обычно самые крупные и заметные.

Обозначение размера записывается в форме XXX/XX R XX. Например 225/65 R17.

Первые три цифры — ширина покрышки в миллиметрах. В нашем случае — 225 мм.

Вторая цифра — высота, но не в миллиметрах, а в процентах по отношению к ширине. В нашем случае ее высота — 146,25 мм (225*0,65).

Третья цифра, которая идет после R — внешний диаметр колеса или внутренний диаметр шины в дюймах. В нашем случае это 17 дюймов или 43,18 см. Не перепутайте — это именно радиус, а не диаметр. Сама буква R обозначает радиальную конструкцию шины, что сбивает многих с толку. Иногда на шине отдельно может быть написано Radial — смысл тот же. Помимо радиальной также существует диагональная конструкция (D), но сегодня такие не встречаются.

Индексы грузоподъемности и скорости

Сразу после типоразмера идут две цифры и буква. Это коды грузоподъемности и предельной скорости шины.

Две цифры — индекс грузоподъемности или нагрузки. Это сложная система значений, в которой чем больше цифра, тем больше нагрузка, но размер шага между значениями непостоянный. Поэтому легче просто знать самые распространенные из них:

Значение индекса — нагрузка на каждое колесо в отдельности. Чтобы посчитать общую грузоподъемность, умножьте на 4. Также это значение может быть записано в другом месте в более простой форме: Max load — xxx kg.

Буква после двух цифр индекса грузоподъемности — индекс максимальной скорости, для которой предназначена шина. Он начинается с А, но релевантные для современных машин значения стартуют со второй половины латинского алфавита:

Это не предельное, но максимальное «комфортное» значение. В исключительных случаев можно превышать его даже на 20-30%, но лучше такого избегать.

Дата изготовления

Еще один ключевой параметр — время выпуска шины. Обычно оно обозначается в округлом прямоугольнике, но может быть и без рамки. Две первые цифры — неделя, а две вторые — год.

Износостойкость, сцепление, температура

Также на шине обычно обозначают еще три параметра — запас износостойкости, класс качества сцепления и индекс температуры.

Индекс износостойкости обозначается словом treadwear. Его единица равна 480 км. Умножьте цифру рядом с этим словом на это значение. Если treadwear равен 400, то значит, что в условиях испытаний на полигоне такая шина износилась, проехав 192 000 км. Также этот параметр может быть обозначен отдельно в виде аббревиатуры TWI.

Traction — это параметр качества сцепления шины на мокром дорожном покрытии. Имеет значения от AA — лучшего уровня, до CC — худшего. У шин для обычных легковых машин, как правило, стоит класс A, а высший класс предназначен для спортивных и гоночных.

Temperature — это способность шины выдерживать нагрев при езде на определенной скорости. Здесь три значения:

• A — более 184 км/ч;
• B — 160-180 км/ч;
• C — 130-160 км/ч.

У шин современных легковых автомобилей чаще всего значение этого индекса — A.

Старение автомобильной резины

Производители автошин гарантируют нормальную работу шин не менее 5 лет, при условии того, что шина до этого
времени не износилась.

Однако на практике качественные покрышки могут прослужить гораздо дольше, оставаясь при этом эластичными и
сохраняя свои основные эксплуатационные характеристики.

Старение резины зависит как от качества самих шин, так и от того, в каких условиях эксплуатировались (или
хранились) эти колеса.

Из шин с годами постепенно выходят химические вещества, которые придают эластичность резине. Мы это можем
ощущать в виде запаха, который излучают практически все новые резинотехнические изделия. Состаренные
покрышки становятся более твердыми и менее эластичными.

Именно поэтому, хранить летние или зимние шины лучше имея специальные полиэтиленовые пакеты для колес, которые не дают солнечным лучам напрямую попадать на
резину, а также пакеты препятствуют прямому контакту шины с атмосферой.

При правильном хранении качественные покрышки могут оставаться эластичными до 7–10 лет!

Внешне старение автошины можно увидеть на боковине покрышки, где постепенно начинают появляться мелкие
трещинки, которые с каждым годом становятся более глубокими. Кроме того, сам цвет покрышки начинает меняться
и становится более «белесым», вместо изначального — черного.

Если на ваших колесах вы увидели эти характерные следы старения резины, значит, их пора менять несмотря
на то, что протектор может быть еще не очень сильно изношен.

Часто покупатели задают вопрос: стоит ли покупать новые шины, если дата выпуска у них стоит более двух или
трех лет назад?

Все зависит от условий хранения и изначального качества автошины. На складах новые шины хранятся в разных
условиях, и если соблюдены температурные условия и влажность воздуха, то новые шины могут храниться очень
долго, практически не теряя своих характеристик.

Поэтому перед покупкой автошины, если она выпущена несколько лет назад, нужно оценить ее внешнее состояние:
нет ли на ней характерных небольших трещинок, не потеряла ли шина эластичность и не поменяла ли она свой
цвет. Если шина внешне выглядит идеально, то значит, она хранилась в правильных условиях и ее можно смело
покупать. Если же вы обнаружили какие-то признаки старения, лучше попросить поменять эти покрышки на более
новые или отказаться от покупки.

Очень много зависит еще от фирмы производителя покрышки и, соответственно, качества самой резины. Ведущие
шинные компании тратят огромные деньги на исследования в этом направлении и добавляют в состав резины
специальные «антистарители», состав которых держится в строжайшем секрете.

При прочих равных условиях старайтесь покупать более «свежие» автошины, это гарантия того, что условия
хранения шин не нарушались в течении долгого времени.

Однако не стоит уделять уж слишком много внимания возрасту шин при покупке, особенно если он меньше двух
лет.

Практика показывает, что такие покрышки служат ничуть не хуже, чем те, которые выпустили всего месяц назад. А
их эксплуатационные характеристики и долговечность в первую очередь зависят от ее изначального качества,
т. от производителя и модели.

Максимальное давление

Превышение предельного значения внутреннего давления может закончиться разрывом изделия. Если автомобиль будет при этом двигаться на большой скорости, то такое явление может стать причиной ДТП с тяжелыми последствиями. Чтобы обеспечить безопасность эксплуатации автомобиля, следует знать о том, до какого максимального давления можно накачивать баллон. Тип обозначения этого параметра будет зависеть от того, в какой стране изготавливается деталь. Для изделий из США стандартным считается указание буквенного обозначения PSI, которое выражается в фунтах на квадратный дюйм. Продукция из России маркируется обозначением в кПа. Более привычными для владельцев автомобилей из нашей страны является обозначение в 1 кгс/см2, которое еще называется технической атмосферой. Связано это с тем, что на манометрах, устанавливаемых в насосы, давление измеряется именно в этих единицах. Чтобы узнать примерное значение в технических атмосферах при наличии указанного предельного давления в кПа, достаточно этот показатель разделить на 100.

Что означают цифры в маркировке шин на наглядном примере

Чтобы стало понятнее, что означают цифры на шинах, рассмотрим европейскую маркировку модели автопокрышки Сordiant Sport 3 225/65 R17 106H.

• Cordiant – это фирма, которая изготовила покрышку. Данная компания занимает лидирующие позиции среди производителей резины в восточноевропейских странах. Поставляет на рынок колеса под следующими брендами: Cordiant, Cordiant Professional и TyRex.
• Sport 3 – означает, что это спортивные шины для лета, рисунок протектора асимметричный. Созданы для быстрой и агрессивной езды. Главное достоинство заключается в сниженном риске аквапланирования.
• 225 – данная цифра на шинах означает ширину колеса в мм.
• 65 – что означает вторая цифра в размере шин? Это показатель отношения высоты профиля к ширине, измеряется в %. Высота колеса определяется от посадочного обода до края шины. Если умножить 225 на 0,65, получится 146 мм, таков высоты профиль данной покрышки.
• R (либо надпись Radial, расположенная в боковой части шины) означает, что перед вами радиальная шина. То есть конструкция покрышки такова, что нити корда располагаются параллельно друг другу.
• 17 – цифра означает посадочный диаметр обода шины, измеряется в дюймах. Обратите внимание на то, чтобы этот параметр у диска и у резины совпадал.
• 106 – следующая цифра на шине означает индекс максимальной нагрузки. Число может быть трех- либо двухзначным. Если вам нужна покрышка с большой грузоподъемностью, выбирайте резину с высоким индексом. В нашем примере индекс нагрузки шин 106, то есть 950 килограмм. На данный параметр следует обратить особое внимание, если вы выбираете колеса для грузового авто. Резина для легковых машин производится с небольшим запасом грузоподъемности.
• H – означает набольшую скорость, на которую рассчитана шина (при стандартной нагрузке с сохранением изначальных эксплуатационных параметров). Индекс скорости определяется после тестирований на специальном стенде при производстве колес и обозначается латинскими буквами. Каждая буква характеризует максимальное значение скорости в километрах в час. H – до 210 км/ч. В случае, когда индекс скорости не указан на боковой части колеса, значит, на покрышках можно разгоняться не более чем до 110 км/ч. На спортивных колесах стоит индекс скорости W (270 км/ч) и Y (300 км/ч).

Дополнительные обозначения маркировки

И, наконец, давайте рассмотрим возможные знаки, с которыми вы можете столкнуться во время выбора шины. Чтобы их значение не вызывало у вас вопросов, мы приведем следующий список с расшифровкой:

• «TEMPORARY» — шины для компактного запасного колеса («докатки»)
• «RSC» (RunFlat System Component), «ZP», «SST» — это шины Ранфлет, позволяющие продолжить движение автомобиля при проколе колеса при соблюдении определенных условий (скорость движения не более 80 км/ч, дальность пути до 150 км). У разных производителей автошины Ранфлет могут иметь разные обозначения; RFT — Bridgestone, SSR — Continental, Run Flat — Nokian, ZP — Michelin, ZPS — Yokohama, Run Flat (TRF) — Toyo, ROF — Dunlop, RunOnFlat — Goodyear, у корейского производителя Kumho — XRP, у шин Pirelli — Run Flat и т.д.
• «Tube Type» — камерная покрышка.
• «Tubeless» — бескамерная шина.
• «Max Pressure» — максимально допустимое давление в колесе.
• «Max Load» — максимально допустимая нагрузка на колесо (за буквенным обозначением указывается числовое в килограммах и фунтах).
• «Extra Load» (XL), «Reinforced», «Reinf», «RF» — повышенный индекс нагрузки.
• «Reinforced» (RF) в типоразмере автошины означают усиленную покрышку.
• «С» (Сommercial), стоящая после указания посадочного диаметра, обозначает марку грузовой резины, свидетельствует о повышенной слойности и прочности колеса.
• «Steel» — наличие в шине металлического корда.
• «Temperature» (А, В, С) — термостойкость шины (А — наивысшее значение).
• «Traction» (А, В, С) — способность автошины к торможению на мокрой дороге, коэффициент сцепления (А-наивысшее значение).
• «Treadwear» — ожидаемый километраж пробега (коэффициент износоустойчивости), достаточно теоретическое значение, но чем выше этот коэффициент, тем дольше не изнашивается протектор шины.
• «Studless» — ошиповке не подлежит.
• «Studdable» — подлежит ошиповке (специально разработанные шипованные шины )

Преимущества и недостатки этой резины

Перед тем как приобрести всесезонные шины, желательно узнать, какие достоинства и недостатки у них имеются.

Плюсы шин с надписью M+S:

• Универсальность. Всесезонные покрышки пригодны для широкого спектра погодных условий.
• Тихая езда. Благодаря отсутствию шипов и выраженного рисунка протектора, при езде от резины не исходит шум.
• Повышенная мягкость в сравнении с летними и зимними моделями. Низкая степень жёсткости шины обеспечивает повышенный комфорт во время движения автомобиля.
• Возможность использования одного комплекта покрышек на каждый сезон. Это значительно сокращает затраты на сезонную резину и услуги шиномонтажа.
• Устойчивость к износу и стиранию из-за неблагоприятных погодных условий обеспечивает более длительный срок эксплуатации.

Минусы шин, маркированных значком M+S:

• Покрышки M+S однозначно не будут являться зимними или летними: они не выдерживают крайностей климата. Производитель рекомендует их как всесезонные, однако они теряют значительную часть заявленных характеристик при температурах ниже -7 и выше +20 градусов.
• В жару такая резина размягчается, вследствие чего увеличивается расход топлива.
• Плохое сцепление со слишком мокрой дорогой.
• В холод шина M+S «дубеет» и тормозные качества снижаются более, чем в 2 раза.
• На заснеженной дороге, из-за отсутствия крупного протектора, может пробуксовывать.
• Цена на всесезонные шины выше, чем на летние покрышки.

Для данного типа покрышек подойдёт умеренный климат, в нём они будут служить долго, не доставляя проблем.

Маркировка шин — расшифровка для легковых автомобилей

На данный момент используется метрическая маркировка шин, которую мы и будем рассматривать на примере маркировки шины P 205/65R16 91H, расшифровка будет следующей:

• Р — опциональный индекс, обозначающий назначение шины
• 205 – ширина профиля шины (т.е. контура шины в радиальной плоскости колеса), указывается в милиметрах
• 65 — отношение высоты профиля шины к её ширине, указывается в процентах
• R — буквенный индекс, указывающий на тип шины
• 16 — посадочный диаметр покрышки, соответствующий диаметру обода автомобильного диска, указывается в дюймах
• 91 — индекс нагрузки
• H — индекс скорости

Что означает XL на шинах

Обозначение «XL» свидетельствует об усиленной структуре шины и ее способности выдерживать повышенные нагрузки. Сам термин расшифровывается как «eXtra Load».

• повышение выносливости;
• продление срока службы;
• улучшение качества сцепления с дорогой;
• устойчивость к механическим воздействиям;
• оптимизация маневренности.

Обозначение наносится после указания всех параметров шины возле индексов нагрузки / скорости.

Шины с обозначением XL» устанавливаются на следующие виды транспорта:

• коммерческие авто;
• грузовики;
• крупные кроссоверы / внедорожники;
• легковые авто при движении по неровным покрытиям.

Симметричный ненаправленный рисунок протектора (симметричный)

Рисунок протектора, который в основном используется в шинах для коммерческих автомобилей, универсальных шинах и шинах для активной внедорожной езды. Одним из явных преимуществ шин с простым симметричным рисунком протектора является то, что при монтаже ее на диск нет нужды учитывать вращение шины (как у направленного) и то, где у шины внешняя сторона (как у асимметричного рисунка). Из-за особенностей строения симметричного рисунка протектора подобные шины одинаково эффективно работают как вперед, так и в обратном направлении, что особенно важно для внедорожных шин. Симметричные летние шины MICHELIN : Latitude Tour HP, Agilis +Симметричные летние шины BFGoodrich : All Terrain KO2, Mud Terrain KM2Симметричные зимние шины MICHELIN : Agilis X-Ice North , Agilis Alpin

Как расшифровать маркировку шин

В маркировке автомобильных шин заложена вся необходимая информация об основных параметрах этих изделий, но для людей, которые не знакомы с ее расшифровкой, представляет большую сложность определение типа покрышки и возможности ее применения.

Даже в том случае, когда владельцу авто еще не доводилось сталкиваться с необходимостью установления основных данных, указанных на боковой части изделия, рано или поздно необходимость в этом появится. По этой причине лучше заранее изучить основные принципы расшифровки информации, указанной на боковой поверхности шины.

Вы хотите выбрать шину для вашего авто, но плохо разбираетесь в маркировке шин? Это не проблема! В этом разделе мы поможем вам разобраться: какие бывают параметры шины, что они означают, и какая именно покрышка подходит для вашего автомобиля. Или позвоните по тел. в Москве: +7(495) 995-80-40 — наши специалисты ответят на ваши вопросы, ничто не заменит вам живого общения.

Сначала мы рекомендуем посмотреть руководство по эксплуатации для вашего авто. Там указана маркировка шин, рекомендуемая заводом изготовителем автомобиля.

Обычно в руководстве указано несколько маркировок шин, в зависимости от того:

• Какие диски стоят на вашем автомобиле: железные или из алюминиевого сплава (диски из алюминиевых сплавов обычно имеют больший диаметр и ширину)
• Для какого сезона используется данная маркировка шины — для зимы или для лета.
• Какой двигатель и какой мощности установлен на вашем автомобиле

А так же Вы можете воспользоваться разделом «Подбор шин по марке автомобиля», в нем по марке и году выпуска вашего авто Вы можете узнать маркировки шин, рекомендуемые для вашего автомобиля заводом-изготовителем. Обычно в инструкции указывается несколько типоразмеров автошин.

Или подойти к своей машине и прочтите надпись на боковине шины (резине).

Таким образом на шине указывается типоразмер

Называется эта маркировка на шине «типоразмер» и выглядит, для примера, вот так:

205/55 R16 94Н XL

205 — это ширина шины в мм.

55 — Пропорциональность, т. отношение высоты профиля к ширине. В нашем случае оно равно 55%. Проще говоря, при одинаковой ширине, чем больше этот показатель, тем шина будет выше и наоборот. Обычно эту величину называют просто — «профиль».

Поскольку профиль шины это величина относительная, то важно учитывать при подборе резины, что если Вы вместо типоразмера 205/55 R16 захотите поставить автошины с размером 215/55 R16, то увеличится не только ширина покрышки, но и высота! Что в большинстве случаев недопустимо! (за исключением случаев, когда оба этих типоразмера указаны в книжке по эксплуатации авто). Точные данные по изменению внешних размеров колеса Вы можете рассчитать в специальном шинном калькуляторе.

Если это соотношение не указано (например, 185/R14С), значит оно равно 80-82% и шина называется полнопрофильной. Усиленные шины с такой маркировкой обычно применяют на микроавтобусах и легких грузовичках, где очень важна большая максимальная нагрузка на колесо.

R — означает автошину с радиальным кордом (по сути, сейчас почти все шины делаются именно так). Многие ошибочно полагают, что R — означает радиус шины, но это именно радиальная конструкция автошины. Бывает еще диагональная конструкция (обозначается буквой D), но в последнее время ее практически не выпускают, поскольку ее эксплуатационные характеристики заметно хуже.

16 — диаметр колеса (диска) в дюймах. (Именно диаметр, а не радиус! Это тоже распространенная ошибка). Это «посадочный» диаметр покрышки на диск, т. это внутренний размер шины или наружный у диска. Подробнее про маркировку дисков можно прочитать в разделе «Маркировка дисков».

Н — индекс скорости шины. Чем он больше, тем с большей скоростью Вы можете ездить на данной покрышке, (в нашем случае ИС — Н — до 210 км/ч). Говоря про индекс скорости автошины хочется отметить, что этим параметром производитель покрышек гарантирует нормальную работу резины при постоянном движении машины с указанной скоростью в течении нескольких часов.

Таблица индексов скорости

94 — индекс нагрузки. Это уровень предельно-допустимой нагрузки на одно колесо. Для легковых автомобилей он обычно делается с запасом и при выборе шин не является решающим значением, (в нашем случае ИН — 94 — 670 кг. Для микроавтобусов и небольших грузовиков этот параметр очень важен и его обязательно необходимо соблюдать.

Таблица индексов нагрузки шины

Индекс нагрузки60616263646566676869
Мах. Нагрузка (в кг. )250257265272280290300307315325

Индекс нагрузки70717273747576777879
Мах. Нагрузка (в кг. )335345355365375387400412426437

Индекс нагрузки80818283848586878889
Мах. Нагрузка (в кг. )450462475487500515530545560580

Индекс нагрузки90919293949596979899
Мах. Нагрузка (в кг. )600615630650670690710730750775

Индекс нагрузки100101102103104105106107108109
Мах. Нагрузка (в кг. )80082585087590092595097510001030

Индекс нагрузки110111112113114115116117118119
Мах. Нагрузка (в кг. )1060109011201150118012151250128513201360

Индекс нагрузки120121122123124125126127128129
Мах. Нагрузка (в кг. )1400145015001550160016501700175018001850

Индекс нагрузки в таблице указывается на одно колесо автомобиля. Для подсчета максимально допустимого веса машины нужно умножить максимальный вес нагрузки одного колеса на количество колес (например, у легкового авто нужно умножать на 4).