Какие данные не указываются в процессе нанесения маркировки на предохранительных поясах ответ сдо

Какие данные не указываются в процессе нанесения маркировки на — Ответ СДО РЖД

Какие данные не указываются в процессе нанесения маркировки на предохранительных поясах?Обозначение национального или межгосударственного стандарта на поясФ. человека, поставившего контрольную отметкуТоварный знак организации-изготовителяОтметка службы технического контроля

Какие данные не указываются в процессе нанесения маркировки на предохранительных поясах?Обозначение национального или межгосударственного стандарта на поясФ. человека, поставившего контрольную отметкуТоварный знак организации-изготовителяОтметка службы технического контроляНайти другие ответы на вопросы

Связанные темы

Темы, в которых встречается данный вопрос:

В количестве, необходимом для работы 1 следующей смены

В количестве, необходимом для работы 2 следующих смен

При всех перечисленных условиях

Только при совмещении профессии

Только при постоянном выполнении работ в составе комплексных бригад

Только при постоянном выполнении совмещаемых работ

Лебедкой с электрическим червячным приводом

Лебедкой с электрическим рычажным приводом

Лебедкой с ручным рычажным приводом

Лебедкой с гидравлическим приводом

Не обязан проводить личный осмотр

Оба конца стропа должны иметь соответствующие концевые соединения

Все металлические элементы стропа, за исключением проволочных тросов и цепей, должны быть защищены от коррозии

Концы регулируемой части стропа должны быть оснащены концевым ограничителем

Длина нерегулируемого стропа, включая амортизатор и концевые соединения, не должна превышать 3 м

Допускается в любых случаях

Только при высоте лесов менее 4 м

Не допускается ни в каких случаях

Только при скорости ветра менее 5 м/с

Тренировка применения СИЗ

Нанесение маркировки на СИЗ

Простейшие способы проверки работоспособности и исправности СИЗ

При резке предохранительных штифтов или фиксаторов

При недостаточном протягивании каната за один ход

При проскальзывании каната во время изменения направления движения рукоятки прямого хода

При блокировке каната в сжимах тягового механизма

На лестничных маршах отделочные работы следует производить со специальных средств подмащивания, ножки которых имеют разную длину для обеспечения горизонтального положения рабочего настила

При производстве штукатурных работ с применением растворонасосных установок необходимо обеспечить двустороннюю связь оператора с лицом, ответственным за безопасное производство работ

Средства подмащивания, применяемые при выполнении отделочных (штукатурных и малярных) работ на высоте, под которыми ведутся другие работы, должны иметь настил без зазоров

В доступном для оперативной работы

Тип, размер и дата изготовления

В данной инструкции изложены основные функции сайта, и как ими пользоваться

Вы находитесь на странице инструкции сайта Тестсмарт. Прочитав инструкцию, Вы узнаете  функции каждой кнопки. Мы начнем сверху, продвигаясь  вниз, слева направо. Обращаем Ваше внимание, что в мобильной версии  все кнопки располагаются, исключительно сверху вниз. Итак, первый значок, находящийся в самом верхнем левом углу, логотип сайта. Нажимая на него, не зависимо от страницы,  попадете на главную страницу. «Главная» —  отправит вас на первую страницу. «Разделы сайта» —  выпадет список разделов, нажав на один из них,  попадете в раздел интересующий Вас.

На странице билетов добавляется кнопка «Билеты», нажимая — разворачивается список билетов, где выбираете интересующий вас билет.

«Полезные ссылки» — нажав, выйдет список наших сайтов, на которых Вы можете получить дополнительную информацию.

В правом углу, в той же оранжевой полосе, находятся белые кнопки с символическими значками.

• Первая кнопка выводит форму входа в систему для зарегистрированных пользователей.
• Вторая кнопка выводит форму обратной связи через нее, Вы можете написать об ошибке или просто связаться с администрацией сайта.
• Третья кнопка выводит инструкцию, которую Вы читаете. 🙂
• Последняя кнопка с изображением книги ( доступна только на билетах) выводит список литературы необходимой для подготовки.

Последняя кнопка расположенная справа, это селектор нажав на который вы выбираете, сколько вопросов на странице вам нужно , либо по одному вопросу на странице, или все вопросы билета выходят на одну страницу.

На главной странице и страницах категорий, в середине, расположен список разделов. По нему вы можете перейти в интересующий вас раздел. На остальных страницах в середине располагается сам билет. Выбираете правильный ответ и нажимаете кнопку ответ, после чего получаете результат тестирования. Справой стороны (в мобильной версии ниже) на страницах билетов располагается навигация по билетам, для перемещения по страницам билетов. На станицах категорий расположен блок тем, которые были добавлены последними на сайт. Ниже добавлены ссылки на платные услуги сайта. Билеты с ответами, комментариями и результатами тестирования. В самом низу, на черном фоне, расположены ссылки по сайту и полезные ссылки на ресурсы, они дублируют верхнее меню. Надеемся, что Вам понравился наш сайт, тогда жмите на кнопки социальных сетей, что бы поделиться с другими и поможете нам. Если же не понравился, напишите свои пожелания в форме обратной связи. Мы работаем над улучшением и качественным сервисом для Вас.

С уважением команда Тестсмарт.

Полунавесной монтаж пролетных строений (уравновешенно-полунавесной монтаж) — это такой способ монтажа, в следствии чего собираемая (укрупненная) часть пролетного строения собирается на временных промежуточных опорах (СВСиУ). Такой вид монтаж используют в случаях, когда конструкция пролетного строения не допускает навесной сборки или требует для этого значительных затрат на усиление.

Работа деррик-кран УМК-2 при навесном монтаже фермы

• Общие положения
• Требования к монтажным соединениям
• Подготовительные работы
• Монтажные краны, специальные вспомогательные сооружения и устройства
• Технология производства работ при полунавесном монтаже пролетных строений
• Контроль качества монтажа
• Безопасность труда и охрана окружающей среды

Навесной и полунавесной монтаж является основным способом сооружения решетчатых разрезных и неразрезных ферм, сплошностенчатых пролетных строений с переменной высотой балок, а также пролетных строений арочных, рамных, вантовых и висячих мостов.

Контроль качества монтажа

До начала навесного монтажа пролетных строений следует инструментально проверить отметки и положение в плане подферменных площадок капитальных опор и оформить соответствующие акты. Положение продольных и поперечных осей ферм и балок наносят на опорах несмываемой краской

• Процесс монтажа должен сопровождаться постоянным пооперационным контролем, в том числе геодезическим
• Смонтированные конструкции до загружения их строительными и эксплуатационными нагрузками должны быть приняты комиссией в составе технических служб мостостроительной организации и представителя заказчика При приемке проверяются
  правильность установки отдельных элементов и конструкции в целом — по результатам инструментальной проверки в плане н профиле,отсутствие недопустимых дефектов в установленных элементах;плотность примыкания элементов к опорным поверхностям и друг к другу, герметичность узлов и люков пролетных строений с коробчатыми элементами на соответствие требованиям проекта;качество заводских и монтажных соединений (сварных, фрикционных, болтовых и т д ), выполнение специальных требований проекта по регулированию усилий, предварительному напряжению пролетных строений и т.д ;соответствие заводской документации на конструкции и элементы, журналов работ, актов промежуточной приемки и скрытых работ требованиям норм и проекту. Результаты приемки смонтированных конструкций оформляются актомНормативные требования, которые следует выполнять при приемке работ, объем, методы или способы контроля приведены в таблице
• правильность установки отдельных элементов и конструкции в целом — по результатам инструментальной проверки в плане н профиле,
• отсутствие недопустимых дефектов в установленных элементах;
• плотность примыкания элементов к опорным поверхностям и друг к другу, герметичность узлов и люков пролетных строений с коробчатыми элементами на соответствие требованиям проекта;
• качество заводских и монтажных соединений (сварных, фрикционных, болтовых и т д ), выполнение специальных требований проекта по регулированию усилий, предварительному напряжению пролетных строений и т.д ;
• соответствие заводской документации на конструкции и элементы, журналов работ, актов промежуточной приемки и скрытых работ требованиям норм и проекту. Результаты приемки смонтированных конструкций оформляются актом
• Нормативные требования, которые следует выполнять при приемке работ, объем, методы или способы контроля приведены в таблице

№ п/пСодержание нормативного требованияЗначение нормативного требования
1Отклонение ординат строительного подъема после установки пролетного строения на опорные части (с учетом упругого прогиба от собственного веса), не более
— для ординат 100 мм и меньше, мм10
— для ординат больше 100 мм, %10
2Разность (в поперечном направлении) отметок узлов пролетного строения после установки его на опорные части при расстоянии В между осями ферм не более
—  опорных узлов ферм и балок0,001В
—  одноименных узлов смежных ферм или поперечных сечений балок0,002В
— одноименных узлов смежных ферм железнодорожных пролетных строений, мм8
3Отклонение в плане узлов главных ферм от проектных осей поясов при пролете L0,0002L
4Отклонение в плане одного из узлов от прямой, соединяющей два соседних с ним узла при длине панели t0,001L
5Стрела выгиба оси элемента длиной L
— для отдельных элементов главных ферм и балок проезжей части0,001L но не более 10 мм
— для элементов связей0,0015L но не более 15 мм
6Выпучивание стенок сплошных балок высотой ННе более 0,006Н

Подготовительные работы

Пролетные строения с решетчатыми главными фермами рекомендуется монтировать по схемам, приведенным ниже:

Полунавесной монтаж однопролетного моста через судоходную реку или канал на отдельно стоящих временных опорах из инвентарных конструкций

Схема полунавесного монтажа однопролетного моста через судоходную реку

• временная опора из инвентарных конструкций,
• монтажный кран

Полунавесной монтаж первого (анкерного) и навесной монтаж последующих пролетных строений с приемной консолью

Полунавесной монтаж первого (анкерного) пролетного строения с одной временной опорой и с временно собранным на подходной насыпи противовесом из элементов второго по ходу сборки пролетного строения;

временная опора из инвентарных конструкций,
2. монтажный кран
3. соединительные элементы

Навесной монтаж с временно собранным на подходной насыпи противовесом — анкерным пролетным строением

Схема навесного монтажа

Полунавесной и навесной монтаж разрезных пролетных строений разной длины и высоты с инвентарными соединительными элементами

Схема полунавесного и навесного монтажа разрезного пролетного строения разной длины и высоты

Полунавесной монтаж неразрезных пролетных строений с одной временной опорой в каждом пролете для конструкций, прочность и жесткость которых не позволяют производить полностью навесную сборку

Схема полунавесного монтажа неразрезного пролетного строения с одной временной опорой в каждом пролете для конструкций

Полунавесной монтаж первого пролетного строения и навесной последующих с приемными консолями из инвентарных конструкций

Полунавесной монтаж первого пролетного строения и навесной последующих с приемными консолями из инвентарных конструкций

временная опора из инвентарных конструкций,
2. монтажный кран
4. приемная консоль

Полунавесной монтаж первого пролетного строения и навесной последующих с усилением корня консоли шпренгелем

Полунавесной монтаж первого пролетного строения и навесной последующих с с усилением корня консоли шпренгелем

временная опора из инвентарных конструкций,
2. монтажный кран
5. шпренгель

Навесной монтаж пролетных строений рамных и арочных систем с замыканием в середине пролета

Навесной монтаж пролетных строений рамных и арочных систем с замыканием в середине пролета

Навесной монтаж арочного моста Харбр Бридж — stroyone. com

Навесной монтаж рамного моста

Уравновешенно-навесной монтаж с одной временной опорой в одном из смежных пролетов

Уравновешенно-навесной монтаж с одной временной опорой в одном из смежных пролетов

Монтаж сплопшостенчатых стальных и сталежелезобетонных пролетных строений балочно-неразрезных систем

Полунавесной монтаж с устройством временных промежуточных опор

временная опора из инвентарных конструкций,
2. транспортное средство для подачи укрупненных блоков на монтаж
3. монтажный кран

Полунавесной монтаж с использованием самоподъемной плавучей платформы как временной опоры перемещаемой из пролета в пролет. Главные балки переменной высоты.

Полунавесной монтаж с использованием самоподъемной плавучей платформы

1 — временная опора
3 — монтажный кран
4 — самоподъемная плавучая платформа в качестве временной опоры

Навесной монтаж с усилением пролетного строения шпренгелем

Навесной монтаж с усилением пролетного строения шпренгелем

3 — монтажный кран,
5 — шпренгель

Навесной монтаж балочно-подпружного пролетного строения с двух сторон с замыканием в середине пролета

Схема навесного монтажа с двух сторон с замыканием в середине пролета

Навесной монтаж вантовых пролетных строений выполняют, как правило, неповоротными шевр-кранами большой грузоподъемности (до 100 т). При этом укрупненные блоки собирают на полное сечение моста и подают под кран на плавсредствах.

1 — шевр-кран ШК-150/9 грузоподъемностью 150 т;
2 — плашкоут;
3 — подмости

Прочность, местная и общая устойчивость и жесткость системы, состоящей из монтируемого пролетного строения, крана и СВСиУ, должны обеспечиваться на всех стадиях монтажа в соответствии с нормативными требованиями СНиП 2 05 03-84*, СТП 136-99 и особых указаний
проекта пролетных строений (КМ) и проекта производства работ. Запрещается любое загружение монтируемого пролетного строения в нарушение расчетных схем, принятых в чертежах КМ и проекте производства работ.

Для обеспечения общей устойчивости системы против опрокидывания в необходимых случаях следует применять пригрузы (противовесы) или заанкеривание за капитальные опоры мостового сооружения.

Монтаж металлической части сталежелезобетонных пролетных строений должен выполняться, как правило, методами, обеспечивающими вое принятие монтажных нагрузок без включения в работу железобетонной плиты Устойчивость сжатых элементов следует обеспечивать своевременной установкой постоянных или временных связей.

• Проектное положение в плане собираемого навесным или уравновешенно-навесным способом пролетного строения следует обеспечивать тщательной выверкой геометрического положения первых панелей или надопорных блоков Проектный строительный подъем при этом необходимо обеспечивать точностью наведения отверстий в соединениях, определяющих геометрию, с помощью точеных пробок и своевременного заполнения узлов болтами Отклонение от проектного положения в плане следует выправлять после опирания пролетного строения на очередную опору с помощью домкратов и средств скольжения (качения) по специальной инструкции при участии руководителя монтажных работ
  Положение в плане и профиль пролетного строения, монтируемого в полунавес с устройством нескольких промежуточных опор, допускается выправлять посредством поддомкрачивания и перемещения пролетного строения на временных и капитальных опорах
• Положение в плане и профиль пролетного строения, монтируемого в полунавес с устройством нескольких промежуточных опор, допускается выправлять посредством поддомкрачивания и перемещения пролетного строения на временных и капитальных опорах
• Узлы и соединения пролетного строения в процессе навесного монтажа следует оформлять в соответствии с требованиями раздела 5 настоящего Стандарта организации, СТП 006-97 и Технологических регламентов, включающих новые, проверенные практикой научно-технические разработки по фрикционным и болтовым соединениям.
  Отставание в оформлении болтовых и фрикционных соединений от сборки должно быть минимальным и, во всяком случае, не более трех панелей, считая собираемую, с проверкой расчетом прочности монтажных соединений При навесном монтажа пролетных строений с комбинированными фрикционно-сварными стыками все сварные и фрикционные на высокопрочных болтах соединения следует оформлять полностью в процессе сборки без отставания Исключения могут быть допущены только для ортотропных плит при подходе к капитальной опоре для облегчения конца консоли
• Отставание в оформлении болтовых и фрикционных соединений от сборки должно быть минимальным и, во всяком случае, не более трех панелей, считая собираемую, с проверкой расчетом прочности монтажных соединений При навесном монтажа пролетных строений с комбинированными фрикционно-сварными стыками все сварные и фрикционные на высокопрочных болтах соединения следует оформлять полностью в процессе сборки без отставания Исключения могут быть допущены только для ортотропных плит при подходе к капитальной опоре для облегчения конца консоли
• При сборке решетчатых ферм необходимо обеспечивать последовательное попанельное смыкание геометрически неизменяемых секций. В шпренгельных фермах при сборке панелей с восходящими раскосами неизменяемость четырехугольных секций следует обеспечивать постановкой дополнительных регулируемых по длине временных элементов раскосов или распорок.

Распорки при сборке шпренгельных ферм

Раскосы при сборке шпренгельных ферм

1 — соединительные элементы,
2 — временный раскос,
3 — временная распорка

• Конструкцию этих элементов усиления следует разрабатывать в составе ППР проекта СВСиУ . Элементы должны быть, как правило, инвентарными многократно используемыми. Одновременно со сборкой панелей главных решетчатых ферм, секций сплошностенчатыхбалок и элементов проезжей части необходимо устанавливать продольные и поперечные связи в количестве, обеспечивающем неизменяемость и устойчивость собранной части пролетного строения Отставание в сборке продольных и поперечных связей, если они мешают, по каким-либо причинам процессу монтажа более чем на одну панель не допускается
• Устанавливаемые в проектное положение элементы пролетных строений можно освобождать от стропов крюка крана только после точной наводки отверстий и постановки расчетного количества пробок и болтов. При наводке отверстий в собираемых конструкциях запрещается применять инструменты и приемы, искажающие и сминающие отверстия. Пробки в отверстия забивают подбойкой, имеющей массу не более 2 кг. Запрещается проверка точности совпадения отверстий на ощупь
• На капитальных опорах монтируемое пролетное строение в корне консоли следует устанавливать, как правило, на постоянные опорные части с закреплением их анкерными болтами. В случае необходимости компенсации больших прогибов консолей опорные части сверху можнонаращивать по высоте пакетами из листовой стали Размеры подкладных листов и отверстия в них под анкерные болты должны соответствовать размерам и отверстиям в верхних балансирах опорных частей. При монтаже пролетных строений моста в сейсмических районах должны быть учтены дополнительные воздействия от сейсмики в специальных инструкциях, разрабатываемых проектной организацией.
• Гидравлические домкраты при установке пролетных строений на постоянные опорные частя следует устанавливать в местах, предусмотренных для этой цели в чертежах КМ и КМД (под домкратными балками или под поясами у опорных узлов). Любые операции по поддомкрачиванию пролетных строений на капитальных опорах в местах, где пролетные строения объединяются на время монтажа в неразрезную систему, допускаются только в тех случаях, когда это предусмотрено проектом производства работ и, как правило, после снятия в этих местах соединительных элементов.
• Поддомкрачивание пролетных строений, объединенных на время монтажа в неразрезную систему, на капитальной опоре в корне собранной и свободно висящей консоли не допускается. Поддомкрачивание неразрезного пролетного строения в данном случае не рекомендуется. При выполнении работ по поддомкрачиванию неразрезных пролетных строений, предельные усилия, передаваемые домкратами, следует принимать.

Требования к монтажным соединениям

• При навесном и полунавесном монтаже металлических пролетных строений применяют следующие виды соединений элементов:
  фрикционные на высокопрочных болтах;цельносварные;комбинированные, сочетающие в одном соединении фрикционные и сварные;фланцевые на высокопрочных, а также, в опытном порядке, болтовые на конических высокопрочных болтах.
• фрикционные на высокопрочных болтах;
• цельносварные;
• комбинированные, сочетающие в одном соединении фрикционные и сварные;
• фланцевые на высокопрочных, а также, в опытном порядке, болтовые на конических высокопрочных болтах.
• В чертежах КМ на пролетное строение должны быть указаны:
  диаметры высокопрочных болтов;типы сварных соединений и размеры (катеты) монтажных швов, способы сварки, участки сварных соединений с полным проплавлением толщины деталей, а также, при необходимости, последовательность наложения швов.При монтаже должна соблюдаться технологическая последовательность выполнения болтосварных соединений, исключающая консервацию сварочных напряжений.
• диаметры высокопрочных болтов;
• типы сварных соединений и размеры (катеты) монтажных швов, способы сварки, участки сварных соединений с полным проплавлением толщины деталей, а также, при необходимости, последовательность наложения швов.
• При монтаже должна соблюдаться технологическая последовательность выполнения болтосварных соединений, исключающая консервацию сварочных напряжений.
• При устройстве фрикционных соединений на высокопрочных болтах необходимо выполнять требования отраслевого нормативного документа СТП 006-97 с учетом новых разработок по совершенствованию технологии устройства фрикционных монтажных соединений, в том числе по заводской подготовке контактных поверхностей путем нанесения фрикционных грунтовок, термодиффузионному цинкованию высокопрочных метизов, механизированному натяжению болтов до расчетных усилий с помощью современных гидравлических гайковертов ГГ-400.
• Сварные и комбинированные фрикционно-сварные монтажные соединения следует выполнять по указаниям отраслевого нормативного документа СТО-ГК «Трансстрой»-005-2007.
• Монтажные соединения стальных конструкций должны обеспечивать передачу всех усилий, действующих в соединяемых элементах, в предположении, что усилия распределяются равномерно между контактными поверхностями, болтами и сварными швами в прикреплении. Расчет монтажных соединений на строительные нагрузки должен осуществляться по нормам СНиП 2.05.03-84*.
• На каждой стадии навесного монтажа количество сборочных пробок и затянутых на проектное усилие высокопрочных болтов должно соответствовать определенному по расчету и указанному в ППР.
• Замену пробок высокопрочными болтами необходимо производить поочередно с предварительным заполнением всех свободных отверстий и с затяжкой на проектное усилие ранее поставленных болтов.

About bridges

• Bridge
  Types of bridges/Классификации мостов, виды, типы и их назначениеBridges by countryBridge construction cost/Cтоимость строительства мостаСтроительство моста
  Технология строительства мостовТехника для строительства мостов
• Types of bridges/Классификации мостов, виды, типы и их назначение
• Bridges by country
• Bridge construction cost/Cтоимость строительства моста
• Строительство моста
  Технология строительства мостов
• Технология строительства мостов
• Техника для строительства мостов

Какие данные не указываются в процессе нанесения маркировки на предохранительных поясах?

Также этот вопрос может встречаться в других версиях этого теста, как и в иных тестах.

Показать правильный ответ
Вернуться назад

В каких темах встречается данный вопрос:

Монтажные краны, специальные вспомогательные сооружения и устройства

• Для навесного, полунавесного и уравновешенно-навесного монтажа решетчатых и сплошностенчатых пролетных строений используют, преимущественно, специальные неполноповоротные стреловые деррик-краны грузоподъемностью от 20 до 63 т (приложение А). Краны устанавливают, как правило, на монтируемые пролетные строения и перемещают по рельсовым путям из инвентарных звеньев, перекладываемых по ходу сборки. В рабочих положениях деррик-краны заанкеривают за конструкции пролетных строений, благодаря чему их максимальная грузоподъемность сохраняется в широком диапазоне вылета стрелы.
  Кроме деррик-кранов, или вместе с ними, применяют полноповоротные самоходные стреловые краны — железнодорожные, гусеничные, пневмоколесные и плавучие, а также шевр-краны большой грузоподъемности (до 150 т).
• Кроме деррик-кранов, или вместе с ними, применяют полноповоротные самоходные стреловые краны — железнодорожные, гусеничные, пневмоколесные и плавучие, а также шевр-краны большой грузоподъемности (до 150 т).
• Деррик-краны, устанавливаемые на монтируемых пролетных строениях и постоянно находящиеся по статической схеме на конце консоли, создают дополнительные изгибающие моменты и напряжения в корне консоли. Для облегчения работы конструкции и, как следствие, увеличения длины консоли и уменьшения числа временных промежуточных опор применяют стреловые, козловые, плавучие краны, перемещающиеся по грунтовым отсыпкам, подкрановым эстакадам и по акватории водотоков и водоемов.
  Целесообразность такой установки кранов подлежит обоснованию технико-экономическими расчетами с учетом местных условий. На плавучих средствах (плашкоутах) из инвентарных понтонов можно устанавливать любые стреловые, в том числе деррик-краны, а также использовать специальные плавучие краны (приложение А).
• Целесообразность такой установки кранов подлежит обоснованию технико-экономическими расчетами с учетом местных условий. На плавучих средствах (плашкоутах) из инвентарных понтонов можно устанавливать любые стреловые, в том числе деррик-краны, а также использовать специальные плавучие краны (приложение А).
• При монтаже пролетных строений разной высоты или с полигональным очертанием верхнего пояса деррик-краны, устанавливаемые на верхних поясах, должны иметь устройства для приведения собственной рамы в горизонтальное положение, либо они должны устанавливаться в уровне проезжей части пролетных строений на специальных подставках.
• Деррик-краны, устанавливаемые на пролетных строениях или на плашкоутах, должны иметь захваты в точках опирания для воспринятия отрицательных реакций (отрыва) при любом угле поворота стрелы с любым допускаемым по силовой характеристике крана грузом. В паспорте деррик-крана должны быть приведены данные по опорным реакциям и указания по способу их воспринятия. Уклоны рельсовых подкрановых путей не должны превышать 30‰.
  Элементы пролетного строения, непосредственно воспринимающие давление от опорных точек или ходовых частей крана при его перемещении или работе, должны быть рассчитаны на местную нагрузку. При этом не допускается учитывать неразрезность поясов решетчатых ферм.
• Элементы пролетного строения, непосредственно воспринимающие давление от опорных точек или ходовых частей крана при его перемещении или работе, должны быть рассчитаны на местную нагрузку. При этом не допускается учитывать неразрезность поясов решетчатых ферм.
• Начальный этап монтажа первых двух-трех панелей и крана на них для решетчатых пролетных строений с ездой понизу рекомендуется выполнять по одной из схем:

Начальный этап монтажа решетчатых пролетных строения

Схема монтажа стреловым полноповоротным краном (гусеничным, пневмоколесным или железнодорожным), перемещаемым в уровне мостового полотна или проезжей части;

Схема монтажа фермы стреловым полноповоротным краном

стреловой самоходный полноповоротный кран;
2. деррик-кран;
3. временная опора;

Схема монтажа деррик-краном, установленным на грунте или подставке по оси или в стороне от оси моста, используемым в дальнейшем для подачи монтажных элементов на проезжую часть;

Схема монтажа фермы деррик-краном, установленным на грунте или подставке

Схема монтажа деррик-краном, установленным на передвижную треугольную подставку с перемещением ее по наклонным путям обстройки капитальной опоры и портальным раскосам монтируемого пролетного строения;

Схема монтажа фермы деррик-краном, установленным на передвижную треугольную подставку с перемещением ее по наклонным путям

стреловой самоходный полноповоротный кран;
2. деррик-кран;
3. временная опора;
4. передвижная подставка;
5. пути передвижения подставки;
Схема монтажа плавучим краном — для начального этапа уравновешенно-навесного монтажа на акватории мостового перехода

Схема монтажа фермы плавучим краном

деррик-кран;
3. временная опора;
6. подмости;
7. плавучий кран